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四川资阳桥梁拆除基础埋置深度的确定与尺寸拟定
四川资阳桥梁拆除基础埋置深度的确定与尺寸拟定一、基础埋置深度的确定确定基础埋置深度，就是选择何种土作为与基础底面接触的地基土，该土层又叫持力层，要求该层土强度高，压缩变形小。基础埋置深度确定的是否合适，直接影响整个结构物的安全和稳定性，以及施工工期和造价，所以确定基础埋置深度是地基基础设计的重要环节。确定某础埋置深度，必须综合考虑桥位处地质、地形条件、河流的冲刷程度、当地的冻结深度、上部结构形式，以及保证持力层稳定所需的最小埋置深度和施工技术条件、投资造价等因素。对于某具体工程，往往是其中的一两种因素起决定作用，应...
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四川遂宁桥梁拆除浅基础的分类及构造要求
四川遂宁桥梁拆除浅基础的分类及构造要求浅基础根据其构造形式和尺寸大小可分为扩大基础、条形基础及筏板和箱形基础。一、扩大基础由于桥梁上、下部结构所用材料强度高、自重大，因而施加给地基土的荷载很大。要使地基土能够承受基础传来的桥梁恒载和活载，必须把基础底面积扩大并埋置在承载力较大的地层上，形成扩大基础。所以，扩大基础就是在墩台身底截面的基础上扩大而成的基础。根据扩大基础受力状态及采用的材料性能可分为刚性扩大基础和柔性扩大基础（图3-1）。图3-1刚性与柔性扩大基础（一）刚性扩大基础刚性扩大基础通常是采用片石、块石砌体或...
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四川眉山桥梁拆除天然地基浅基础
四川眉山桥梁拆除天然地基浅基础第一节概述桥梁建筑结构修筑在地壳表层岩土中的结构称之为基础，基础是所有建筑结构物的“根基”，起着承上启下的作用。基础处于上部结构荷载与地基反力的共同作用之下，承受着由此而产生的各种内力（弯矩、剪力、轴力和扭矩等）。一方面，要根据上部结构的类型、荷载大小等选择不同的基础形式，以满足使用要求（刚度、承载力、沉降、位移等）；另一方面，在按照上述要求进行基础的设计计算时，又要考虑不同地基条件对基础产生的反力作用，来选择合理的基础尺寸、布设方案乃至结构形式，因此基础设计计算必然涉及地基条件，故基...
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四川内江桥梁拆除墩台加宽
四川内江桥梁拆除墩台加宽在旧桥改造利用中，经常遇到车行道宽度不够而需进行桥体加宽的情况。如何确定加宽方案是一个涉及技术和经济的重要问题，要慎重对待。对于加宽方案的确定，一是确定采用单侧加宽还是双侧加宽，这主要由路线走向、加宽的宽度、原有桥梁下部结构类型及承载潜力大小决定；二是确定加宽部分的结构类型，这主要是从新旧结构受力体系是否相近，变形是否协调，并是否便于整体连接等方面考虑。当然也不能忽视新旧桥结构美学造型的协调一致。（一）单侧加宽单侧加宽一般要采用独立基础和桥梁墩台。图2-94为采用独立的桩柱式桥墩悬臂式盖梁进...
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四川乐山桥梁拆除墩台基础加固
四川乐山桥梁拆除墩台基础加固墩台基础在使用过程中，由于通车强度的增加和荷载标准提高，会使基础产生沉陷而使墩台变形，位移或裂缝过大，此时加固应将墩台和基础整体考虑。（一）扩大基础加固当基底承载力不足，或基础埋置太浅，此时可采用扩大基础底面积，降低地基承载力的方法来进行墩台基础加固，称为扩大基础加固法（图2-87）。图2-86加配钢筋修补裂缝图2-87扩大基础加固法有时当对已有桥梁进行技术改造提高荷载的标准时，首先应对基础进行检算，以确定基础是否需要加固处理。对扩大基础承载能力检算主要通过墩台顶水平位移来推算。当实测水...
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四川南充桥梁拆除墩台的维修加固和改造
四川南充桥梁拆除墩台的维修加固和改造一、墩台表面缺陷的维修墩台表面的缺陷主要表现在剥蚀和裂缝两个方面。（一）墩台剥蚀的处理墩台剥蚀缺陷表现在墩身产生空洞、磨损、剥落等现象，其产生原因主要是水流的侵蚀及漂流物或船只的撞击等。现将常见的主要表面缺陷及产生原因列于表2-15中。墩台表面缺陷及产生原因表2-15表面缺陷的修补方法视结构特点及缺陷严重程度确定。由于墩台一般处于水中，修补较困难，而且其侵害在继续发生，修补方案应慎重选择。表面缺陷局部修补一般可用混凝土、水泥砂浆、混凝土胶黏剂、环氧树脂类有机黏结材料，采用人工压抹...
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四川泸州桥梁拆除地震作用计算
四川泸州桥梁拆除地震作用计算地震作用分析方法主要有静力法、功率谱法、反应谱法和时程分析法，其中反应谱法又分为单振型反应谱法和多振型反应谱法，时程分析法又分为线性时程分析法和非线性时程分析法。一般常规桥梁常采用反应谱法进行分析。（一）墩台地震作用计算在应用反应谱法进行梁式桥墩台计算时，分析模型中应考虑上部结构、支座、桥墩及基础等刚度的影响。1.梁式桥桥墩在地震作用下，规则桥梁重力式桥墩顺桥方向和横桥方向的水平地震力，采用反应谱方法时，可按下列公式计算，其结构计算简图如图2-79所示。Eap=Suy:x1.G./g（2...
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四川宜宾桥梁拆除一般规定中的设计加速度反应谱
四川宜宾桥梁拆除一般规定中的设计加速度反应谱地震作用可以用设计加速度反映谱设计地震动时程和设计地震动功率谱表征。未作地震安全性评价的桥墩，可根据本细则设计加速度反应谱，合成与其兼容的设计加速度时程，作为工程场地地震安全性评价。图2-77墩柱塑性铰区域注：图中圈代表塑性铰区域1.水平设计加速度反应谱阻尼比为0.05的水平设计加速度反应谱S（图2-78）由下式确定：（2-67）式中：T.——特征周期（s）；T——结构自振周期（s）；Smg——水平设计加速度反应谱最大值。图2-78水平设计加速度反应谱水平设计加速度反应谱...
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四川泸州桥梁拆除墩台的抗震计算
四川泸州桥梁拆除墩台的抗震计算本节只介绍常规混凝土梁桥的墩台抗震计算，其他类型桥梁抗震计算参见规范。桥梁抗震设计现规范实质上是采用两水平设防、两阶段的设计原则。第一阶段（又称为E1地震）的抗震设计，采用弹性抗震设计；第二阶段（又称为E2地震）的抗震设计，采用延性抗震设计方法，并引入能力保护设计原则。所谓桥梁延性抗震设计，是指在设计时允许桥梁结构发生塑性变形，不仅用构件的强度作为衡量结构性能的指标，同时要校核构件的延性能力是否满足要求。通过第一阶段的抗震设计，即E1地震作用下的抗震设计，可达到和原规范基本相当的抗震设...
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空心高墩的计算要点
空心高墩的计算要点一般较高的桥墩，墩身截面尺寸受偏心距和压应力值的控制，但当墩高超过30m时，墩身的稳定和墩顶位移量成为墩身截面需要考虑的控制条件。随着我国公路交通事业的发展，山区高等级公路建设，需要修建更多的高架桥，这促使了高桥墩的修建。高墩一般都采用混凝土或钢筋混凝土空心结构。空心墩是空间板壳结构，受力与实体墩有所不同，设计中在验算强度、纵向弯曲稳定、墩顶水平位移等项目时，应考虑固端干扰力、局部稳定、温差等影响，还应考虑脉动风载引起的动力作用，即风振问题。（一）固端干扰力空心墩身与基础连接处，相当于固端的边界条...
