首页 拆除案例正文

实例浙江省舟山永跃船舶修造厂30万吨级+10万吨级船坞复合围堰拆除爆破

川渝拆除17713551981

(浙江省高能爆破工程有限公司,舟山市大昌建筑安装工程有限公司)

1)工程概况

舟山永跃船舶修造厂30万吨级十10万吨级船坞复合围堰位于舟山市普陀区马峙岛西南侧海岸,30万吨级船坞围堰和10万吨级船坞围堰连为一体,全长170m。30万吨级船坞围堰拆除高度为13.8m,10万吨级船坞围堰拆除高度为12.0m,总拆除工程量为3.5万m3。

围堰南面朝海,北面为钢筋混凝土结构船坞,由于受自然条件的限制,所建围堰与坞体结枃较近待拆除的围堰北面与钢筋混凝土结构坞体底板最近距离仅3m,上部最近距离为6m;围堰西端爆破点距码头的最近距离为65m,护岸约4m。爆破周围环境平面图如图17-4所示。

图17-4爆破周围环境平面图(尺寸单位:m)

图17-4爆破周围环境平面图(尺寸单位:m)

待拆复合围堰由岩坎和人工围堰两大部分组成。人工围堰结构多变,岩坎高低起伏,地形、地质条件复杂。当水深大于3m时,其结构为桩基承台式围堰,桩基由钢筋混凝土灌注桩和满堂红水泥搅拌桩组成;台为0.6m厚的钢筋混凝土。当水深小于3m时,-1.0m以下为毛石混凝土和麻袋混凝土,-1.0m以上为混凝土夹心浆砌片石挡水墙。详图示于图17-5和图17-6。


图17-5小坞人工围堰结构断面图(尺寸单位:m)


图17-6岩坎段结构断面图(尺寸单位:mm)

2)爆破方案的确定

根据对四种爆破方案(分段分层水下钻孔爆破;分次爆破,先爆小围堰后爆大围堰;修复围堰缺口,抽干坞内水后一次爆破拆除;全部一次爆破拆除方案)的比较,最后选定第四种“全部次爆破拆除方案”,即围堰两面充水,为保证钻孔作业不受潮汛和风浪的影响,保证作业的连续性,用钢管脚手架在围堰上搭建钻孔平台;为减少大块,变围堰内侧“剥皮处理”为斜孔,同主炮孔_起爆破;为确保防护效果,减轻水下防护施工难度,加快水中防护施工速度,水中防护以沙袋和土工布吊袋为主,水上防护以竹笆为主。钻孔、防护和装药结束后一次爆破拆除。该方案虽然增加了施工难度,但仍可实施,在保证工期和工程投资变化不大的前提下,可保证施工安全、坞体结构安全和良好的爆破效果。

3)爆破参数

(1)承台板

孔网参数:60cm×60cm;孔径:38mm;孔深:40cm;炸药单耗:K=1200g/m3;单孔药量q=100

(2)浆砌石

中间布一排炮孔,孔距1.5m,孔径115mm,孔深:灌注桩围堰段取3.5m,其余6.5m。灌注桩段浆砌石的炸药单耗K=600g/m3,单孔药量q=6kg。底部加强装药,药卷直径95mm,装药长度30cm;上部药卷直径φ=32mm。岩坎段浆砌石的炸药单耗K=700g/m3,单孔药量q=25.5kg。底部加强装药,药卷直径中=95mm,装药长度1.8m;间隔填塞后,上部药卷直径φ=70mm

(3)主炮孔

孔网参数:2.5m×2m,3m×2.5m;孔径:115mm。

灌注桩围堰段由于钻孔、成孔困难,所有灌注桩均布炮孔,孔距为2~3m,其余仍按2.5m×2m的孔网参数布孔。

(4)斜孔

孔径115mm,孔距2.5m,最小抵抗线W=1.5~2.0m;孔深10~13m,倾角70°~82°,炸药单耗K=1200g/m3,单孔药量q=18kg。

4)起爆网路

实际总孔数1405个,其中深孔570个,浅孔635个。采用非电导爆管起爆网路

(1)设计原则

①减小爆破振动速度,控制一次起爆最大药量。由于在距坞墩较近处的炮孔单孔药量偏大,故采用一孔两响,分段装药,底部药包先爆,上部药包迟后25ms再爆。

②采用ⅴ形起爆顺序,从外向内,从中间向两侧逐孔起爆。

(2)起爆网路设计

承台板浅孔装MS12段雷管,主炮孔装澳瑞凯600ms延期雷管。起爆网路以主炮孔为主线,承台板浅孔用MS3段雷管接力和附近的主炮孔一起起爆。浆砌石辅助孔和相近主炮孔起起爆。除Ⅴ形缺口处一侧及局部用MS2段接力外,其余孔间用MS3段雷管接力,排间用MS5段雷管接力。为提高网路的可靠性并减少延期误差,排与排之间再用MS5段雷管进行两次桥接。间隔装药的炮孔上层药包用MS2雷管接力后与底部药包一起接入主网路。为避免重段,局部需借助MS9段雷管予以调整。起爆网路的连接模式示于图17-7~图17-9.

图17-9浅孔连接模式

图17-9浅孔连接模式

5)水中安全防护

(1)爆破所产生的有害效应

在围堰拆除爆破中,因爆破产生的危害有:爆破振动、爆破飞石、水中冲击波和爆破所产生的涌浪等

(2)水中安全防护措施

①坞门底板及门槛花岗岩贴面的防护采用沙袋覆盖。

②坞墩正面、侧面及坞门两侧花岗岩贴面的防护以水面为界分为两部分:水面以下到底板沙袋覆盖层采用悬挂土工布吊袋和沙袋覆盖防护,主要防止空气冲击波;水面以上到坞墩顶部采用双层竹笆的钢管架,用以防止飞石。

③坞墩顶部的防护在顶部漏空部位先用枕木覆盖,再在上面加盖双层竹笆,其余部分直接用竹笆覆盖,

④水泵房进水口及围堰内侧坡面的防护用沙袋、槽钢加沙袋覆盖。为消减水中冲击波,在防护体与爆源之间设两道气泡帷幕

6)技术点评

(1)舟山永跃船舶修造厂30万吨级十10万吨级船坞复合围堰爆破在国内同类拆除爆破中是规模最大、结构最复杂、保护物距离最近的一项爆破工程,它的成功爆破为复合围堰爆破拆除提供了设计、施工经验。

(②)为保证距爆区仅3m的船坞坞墩,确保坞墩底板安全和坞门及门槛花岗岩贴面不受损害而实施的水中防护措施具有创新性。工程实践表明,其防护措施是成功的,具有广泛的实用价值。

(3)根据复合围堰结构不同,调整了爆破参数,保证了爆破质量,保护∫周围建(构)筑物的安全,其技术数据可供类似工程参考。

(4)针对爆破工程要求,对起爆网路进行了精心设计,采取了合理的起爆顺序、炮孔位置的安排、起爆时段中炸药能量平衡分配、单孔药量控制等有效措施,确保了安全准爆,不仅对该工程降低爆破振动提供了可靠的保证,也丰富了起爆网路设计思路。


推荐阅读:

RCC围堰爆破倾倒加钻爆炸碎拆除

爆破过程的数值模拟

​工程图线

​圆仓的拆除

墙体拆除