2019年5月
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什么是桥梁 桥梁的组成
什么是桥梁 桥梁的组成1桥梁概述桥梁是当道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路（公路或铁路）等障碍时，为了保证道路的连续性，充分发挥其正常的运输能力而修建的结构物，因此可以说桥梁是跨越障碍物的人工构造物。桥梁是路线的“延续”，主要起着跨越、承载、传力的作用。桥梁工程在学科分类上是土木工程中的一个分支，它是交通工程中的关键性枢纽。从古至今，交通的发展与桥梁及桥梁工程的发展都是相互促进、密不可分的。交通的发展要求建造更多承载力更大，跨度更大的桥梁，以便使一个国家或地区的交通网不断完善，使其对内、对外的各种交流更加便...
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贵阳艺校立交桥爆破拆除设计与施工
贵阳艺校立交桥爆破拆除设计与施工1工程概况贵阳市艺校立交桥位于贵溪大道上，承担着贵溪路和贵黄路车辆分流的巨大任务。该立交桥共分三个主体部分，即4个匝道桥体、一座环道桥和一座非机动桥。环道中各异形板均为简支实体板，连续弯板桥为钢筋混凝土两箱三梁式简支弯箱梁结构。非机动车桥为钢筋混凝土变截面结构，桥下为桥墩支撑，另外下部还有挡墙、道路和其他附属设施。立交桥下地下管网情况为：东、西侧慢车道路面下分布有一条DN500自来水管，埋深2m；在贵溪大道的东侧距离桥墩7m的路面下有自来水管，其埋深1.1~2m不等。立交桥平面如图8...
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武汉1.5km汪家嘴立交桥爆破拆除设计与施工
武汉1.5km汪家嘴立交桥爆破拆除设计与施工2.1工程概况汪家嘴立交桥位于武汉三环线和318国道交汇处，是一座全互通首精叶形立交桥（图8-28）。随着武汉市城市化进程的日益加快和四环线的建设，现有三环线功能需重新定位。为迎接即将到来的2015年世界园艺博览会，武汉市启动了三环线西段综合改造工程，汪家嘴立交桥拆除改建是整个项目的控制性节点工程。图8-28汪家嘴立交桥实景照片2.1.1桥梁结构汪家嘴立交桥拆除改建工程包括497m三环线主线桥（24跨、2个桥台、92个墩柱），950m匝道桥（6条、39跨、6个桥台、49个...
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武汉3.5km沌阳高架桥爆破拆除设计与施工
武汉3.5km沌阳高架桥爆破拆除设计与施工1.1工程概况沌阳高架桥位于湖北省武汉市经济技术开发区东风大道上，桥长3476.5m，桥面宽16m，双向4车道，设计时速40km/h，于1997年建成通车（图8-1）。随着社会经济的发展、汽车保有量的增加，现有高架桥已不能满足使用要求，且高架桥中央和两侧未设置隔离墩和防撞墩，存在较大安全隐患。经技术经济比较研究，武汉市政府决定拆除现有高架桥，对东风大道进行快速化改造。2013年5月18日22：00，武汉爆破有限公司对2953.20m长主桥采取“一次点火起爆，自中间分别向南北...
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高架桥非电导爆管接力式起爆网路设计方法
高架桥非电导爆管接力式起爆网路设计方法1非电导爆管特性导爆管也称Nonel管，是导爆管起爆网路的基本元件。它是用高压聚乙烯制成的一种外径3mm、内径1.5mm的空心塑料软管。管的内壁喷有一层薄薄的黑索金或者奥克托金和敏化剂、少量的硬脂酸等为主要原料的粉状混合炸药，药量为16~20mg/m，其传爆原理是导爆管受到外部冲击能作用时，在导爆管内产生爆轰冲击波。由于爆轰冲击波在管内的管道效应，导爆管腔壁上的猛炸药产生极快的化学反应，反应释放的能量补充冲击波传播过程的能量损失，使冲击波大约以1700~2000m/s的速度稳定...
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城市高架桥爆破拆除起爆网路
城市高架桥爆破拆除起爆网路起爆网路的选择是爆破拆除的关键环节，直接关系到爆破拆除能否达到预期设计效果。本章针对大型高架桥爆破拆除工程，详细介绍了起爆网路设计原则，提出了“宽间距、长延时、互动有序、复式交叉起爆网路”的设计方法，并结合沌阳高架桥工程实例，验证了起爆网路的可靠性。5.1高架桥起爆网路设计原则5.1.1起爆网路特点与常规爆破拆除网路相比，城市高架桥爆破拆除起爆网路具有以下特点：（1）起爆线路敷设长度大。高架桥的长度可达到数千米，起爆网路相应也会达到数千米，这给起爆网路的连接和保护带来极大困难。因此，起爆网...
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城市高架桥爆破拆除数值模拟技术
近年来，我国爆破工作者在拆除爆破理论、技术与工程实践方面做了大量工作，但是对于建（构）筑物的倾倒、解体形式和堆积范围等基础问题的理论研究还处于探索阶段，在理论上有待于进一步完善，而通过计算机仿真分析来优化设计参数并对设计结果进行验证，无疑是一个经济有效的方法[]。因此，运用计算机模拟技术对结构倒塌的复杂动力学过程进行模拟越来越受到重视。4.1概述4.1.1常用的数值模拟方法目前爆破及结构倒塌数值模拟方法主要有：有限元法（FEM）、离散元法（DEM）、不连续变形分析法（DDA）等。（1）有限元法。有限元法在数值计算方...
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高架桥拆除单跨结构连续塌落模型试验
高架桥拆除单跨结构连续塌落模型试验1试验目的沌阳3.5km长高架桥，规模大，影响范围广，安全要求高，为确保工程的安全实施，进行1：1单跨或多跨失稳塌落过程的试验具有重要意义。为研究高架桥失稳倒塌过程，确定桥墩合理的爆破高度，合理起爆时差及倒塌破坏效应，建造单跨桥体模型进行试验。3.3.2试验模型模型与工程原型的几何相似比为1：1，模型中4根墩柱（3=、4=、5=、6=）高度相同（6m），截面尺寸相同（55cm×100cm），混凝土标号相同（C40），3#、4#墩柱配筋相同，5#、6=墩柱配筋相同。3*、4*墩柱配筋...
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桥梁墩柱破坏模型试验
桥梁墩柱破坏模型试验2.1试验原型沌阳高架桥位于武汉市318国道东风大道上，东风大道系武汉市进出城主干道，该高架桥横跨5条城市主干道，周边建（构）筑物、商业网点密布，水、电、气等32条市政管网从高架桥地下穿越，环境十分复杂。采用爆破方式进行拆除时必须对墩柱爆破破坏和失稳特征进行研究，为此开展了相应的模型试验。本书以沌阳高架桥为例对墩柱破坏试验进行介绍。沌阳高架桥总长3.5km，由主桥和引道组成，其中主桥长2953.20m，共22联，联长在128~144m，分8孔一联和9孔一联两种。全桥共181孔，其中18m跨径26...
