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​国外桥梁发展概况

futao 桥梁拆除 2019-06-11 443 0
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国外桥梁发展概况

目前各国修建的桥梁大多数是预应力混凝土桥,即使钢年产量很高的日本,近年来也大力发展预应力混凝土桥。其次在中小跨径的桥梁中也修建钢筋混凝土桥。钢桥的数量不多,大多数是大跨径桥。

在结构体系方面有简支、悬臂、连续、刚架、拱、悬索和斜拉桥等几种形式。

下面列出若干桥例,可以看到世界各国桥梁工程的现状和发展概况。

英国的恒比尔桥是目前世界上跨度最大的悬索桥,桥的主跨径为1410m,桥塔高155m。正在建造的日本明石海峡悬索桥,桥的主跨为1780m。1986年建成的加拿大的安娜雪丝桥是世界上跨径最大的钢斜拉桥,主跨径为465m。1969年建成的德国莱茵河的全焊钢箱梁桥,最大跨径为250m。1963年建成的德国弗马恩海峡桥,是空间结构,为公铁两用的钢拱、梁组合体系桥,跨径248.8m,拱矢高43m。1976年建成日本大阪府泉北连络桥,为拱梁组合体系,栓焊钢箱梁结构,跨径为175m。美国弗莱蒙特桥,为拱梁组合钢桥,双层桥面,主跨为382.6m。美国的新河峡谷桥,是世界上跨度最大的桁肋钢拱桥,跨度为518.2m。1980年建成的南斯拉夫尔克Ⅱ号桥,是世界上跨度最大的钢筋混凝土拱桥,拱肋为单箱三室断面,跨度为390m。1981年建成的瑞士甘特桥,为了与山谷的地形相适应,桥梁设计为刚构和斜拉相结合的预应力混凝土组合体系,主跨174m,边跨127m,一侧在R

=200m的平曲线上,墩高150m。各国在桥梁建筑方面还具有以下特点:

1.桥梁上部结构趋向长大化、轻型化、装配化、机械化;下部结构趋向大型化、多样化;斜桥、坡桥和弯桥很多。

2.提倡应用高强轻质混凝土,如日本岩鼻桥,采用100MPa高强混凝土,预应力高强冷拉钢丝抗拉强度为160MPa~190MPa;粗钢筋抗拉强度为92MPa~143MPa。为了便于操作,预应力钢索和锚具用到2.5MN~5MN,钢索很粗,根数很少。

3.施工机具齐全,起吊能力大,一般是将几十兆牛的构件一次吊装就位。例如日本港大桥施工,利用2台30MN的浮吊和150MN的铁驳将长186m、重45MN的钢衔挂梁一次吊装就位。

4.在大跨径桥梁施工中,广泛采用悬臂浇筑法、悬拼法和顶推法施工。

5.下部结构的钻孔灌注桩施工,采用桩外壁套管,孔底清洗严格要求。

6.电算技术在桥梁工程上的应用甚广,从设计计算、绘图到施工管理和操作、科学研究的试验和资料的分析,均借助于电子计算机进行。桥梁设计的计算机程序很多,有各种专用程序,也有综合程序。中小型桥梁设计,均借助计算机计算和绘图,在很短时间内即可交付施工。

7.对设计理论研究极为重视,对重要结构的桥梁,大多进行模型试验,在建成的桥梁上进行实测,与设计数据进行对照。


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