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​城市高架桥爆破拆除模型试验

futao 桥梁拆除 2019-05-23 535 0
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城市高架桥爆破拆除模型试验

对于建(构)筑物爆破拆除而言,由于其过程复杂,材料多样,涉及爆炸力学、材料力学、结构力学等多个学科,采用理论分析方法描述结构从局部破坏、失稳、倒塌直至触地解体的全过程存在困难。模型试验方法是一种可靠有效的研究手段,可获得更为准确、合理的设计参数。

城市高架桥一般为大型或特大型桥梁,地处城市交通要道、跨越多处交通路口、人流车流量大、距离建(构)筑物较近、桥下密布各类市政设施和管线、周边保护目标多,构成了城市高架桥爆破拆除的主要环境特点。因而高架桥爆破拆除工程敏感度高、社会关注度大,某一环节出了问题就可能造成重大安全事故。为确保桥梁完全坍塌,通常需通过试爆来获得如炸药单耗等桥墩爆破关键参数的准确数据。城市高架桥多为梁式桥,桥墩一般用钢筋混凝土排架或单柱、双柱式钢筋混凝土桥墩。基于这一结构特点,若在原桥桥墩实施试爆,可能造成桥梁局部坍塌,酿成安全事故。例如2009年5月17日17时,株洲市东区红旗路高架桥发生坍塌事故,其原因就是在对该桥实施试爆时,导致封锁区域外桥体垮塌,正在桥下行驶的24辆车被压在桥底,造成了9人死亡、16人受伤的严重安全事故。

为准确获得高架桥爆破拆除的炮孔间距、炸药单耗、起爆时差、防护形式和有害效应大小等关键参数,为定量化爆破设计提供理论依据,确保高架桥按设计要求倒塌并避免安全事故发生,针对高架桥结构特点,开展物理模型或数值模型试验是确保爆破安全的重要手段。


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