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​拆除工程现场防护设计

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建筑拆除是一个高危和高污染的行业,在整个工程始终都潜伏极大的安全风险,在矮层建筑拆除中主要是坊塌对人和机械的危险,在高层建筑拆除中主要是落渣对周边人群及财产的破坏。现场防护设计主要是针对上述危险,采用有效的措施,保证施工人员、设备和周边人员财产的安全。

(1)围挡

①以阻挡视线,并区分施工区域为目的的低矮围挡,高度在2m左右,结构比较简单。包括:

金属瓦愣板,薄钢板,安装在临时水泥基础上,可拆下再用甚至可租用;彩条布(或脚手板、竹排),绑在脚手架上,成本低廉;

角钢支架上加薄铁板,板上可有宣传图画;

墙面砖砲体围墙。

②以阻挡重点建筑的视线为目的的高大围墙,高度十数米不等,最高可达 四层楼高,宽度可达20m以上,结构复杂,抗风能力强,多为钢结构上焊薄铁 板,较深的水泥基础。

例如:国家博物馆拆除工程中,设了两块高大围墙,一为其西侧正门前,加上高大围挡,可阻断从西侧天安门广场上人们的视线;二为在东北侧设一高围挡,以阻断从长安街方向来的视线。

③护体脚手架围挡,外'挂细目网眼布,在高层建筑(包括烟囱、水塔等) 周围全面包裹,它既可阻断拆除现场与外界的视线联系,又可防止拆除施工产生的落渣、溅渣。

④广告围墙。近年利用建筑工地的围墙,外挂大型广告,一举两得。

⑤高层建筑周围的围挡,多用脚手架或木板构成,网是直挂但也可能有斜 挂的,后者目的为承接偶然落石落渣。

⑥过街围挡。在邻近的马路两侧及顶部加围挡,顶部要用脚手板,以能接住落石,马路上可行人及车,值得注意的是此落石可能是被拆建筑上直接落石, 也可能是二次反弹落石。

⑦专用围挡。重点保护内容,包括挡窗、盖沟、围电杆、围树、加顶棚等。

⑧施工中出现的特殊危险地点,如深坑、楼梯断口、孔洞、楼间分割缝、 油库等处的围挡。

⑨施工工地外围围挡作围墙用,围挡和特殊施工目标的独立围挡。

在拆除施工现场,围挡形式多种多样,是施工安全所必需的,千万不能可有 可无,甚至弄虚作假。

(2)支撑

在建筑拆除施工中,为了保护施工人员、机械的安全,以及保留结构的安全,经常会利用支撑方法,通过加固局部结构来实现。

①支撑有两大类型:

垂直支撑,主要用于支撑板及梁;

斜支撑,主要用于支撑墙体。

②支撑的材料及构成:

钢管网架;

钢结构型材构成支架;

木结构网架及木支护架;

垫土层。

举例:

——北京某著名剧院结构改造,为保存其正立面牌坊式门脸,但要拆除门 厅,故需对正立面进行强支撑,双侧斜支撑,用钢管网架式结构。

——某剧场扩建,要保留后排二层机构,但要向两侧扩展,故在拆除时,把 大量的渣土塞到二层结构的下面,垫起二层,就不会在工程改造时破坏二层结构及其座椅等。

——某中型旅馆,地上八层,地下一层,该改建工程设计为保留地下,拆除 地上,为了机械施工不压跨地板而陷车,在地下室做了全面的垂直支撑,采用钢管网架式结构。

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大型拆除工程

(3)切断

在建筑拆除中,经常会遇到一个整体中,要拆除一部分,还要保留一部分, 为了保护保留部分不受损伤,在拆除之前要把两部分分割开来,切断方法就适于这种要求。

①切断的方法:

用线锯或盘锯切割;

用人工风镐破碎;

用氧乙炔水泥切割法。

②对割缝宽度的要求:

机械拆除,要求缝大于20cm;

人工拆除,要求缝大于10cm。

以保证此后的拆除施工,不影响保留部分。

③切断的主要类型:

A.切楼,一个整体的楼,拆一部分留一部分,或者两个楼相邻仅有伸缩缝 相隔,欲拆一个楼,保留另一个楼都要事先切楼,使之互相隔离。

B.切墙,一条墙要拆一段保留另一段时,拆前要在分割处切开。长墙拆除 时,为了控制倾倒的长度,须分段放倒,事先切开若干段,也属于切墙之例。

C.精密拆除中,会遇到各种各样的切割施工,如对砖或混凝土砌体开窗开门等,也应该是切断施工。

(4)阻挡

建筑物拆除施工都是破碎混凝土或砖石结构,但“阻挡”施工却是加隔断以保护人员财产的安全。

阻挡的方式:

①砌临时性砖砌体;

②木栅挡或木板墙;

③钢管架;

④瓦愣铁板。

阻挡应用举例:

——切断某楼房的保留部分,要在拆前加阻挡,做成临时砖墙或木板墙,既可隔断保留部分与外界的联系,又可防止该楼中人员失控坠楼。

——某被拆建筑周边保留的建筑,其门窗加木板保护。

——某地下室的采光间(半地下)在汛期用砖砌死,以防向地下室流人雨水。

——某被拆除建筑的未拆楼层,对天井口、电梯口、楼梯口加阻挡,以防坠下。严格地讲,围挡也是阻挡的一种类型。

(5) 防震、防音、防尘.

防震、防音及防尘,俗称“三防”,是现场设计的重要内容,它事关环境保 护和不扰民的硬性措施,不是可有可无的。

①防震

A.振动及噪声的根源:

破碎机械工作时,由于其原理是冲击振动,必然会产生冲击能量,它们在空气中的传播就是冲击噪声,在地表的传播就是震动。

拆除建筑物时会有落石,尤其是大面积坍塌也会产生冲击震动及噪声。

B.震动的国家标准:

震动的国家标准是按建筑物的重要性来划分的,但工工程上震动速度不大于 lcm/s都认为是安全的,由于震动速度比较难测,制约因素较多,一般工程都 不做。

C.拆除市场上震动的现状:

大型液压剪是采用钳制的原理,冲击震动不大。最大震动来自液压锤,尤其 是大口径钎头配400型的车,打击坚固的钢筋混凝土时,会有较大的震动。这样 的震动是否达标,只有在重要的场合,通过震速的测量来判断。其他的如风镐、 大锤的震动都在允许范围之内。但值得提出的是一次性脉冲震动有时会很大,如倾倒的烟囱落地一瞬,大面积:W塌落地的时候,虽然这是瞬间一过而已,但可能对周边的玻璃、墙角、墙皮产生裂纹,是十分值得注意的。

D.如何防止震动的破坏:

震动是振动波在地表面上的传播,故在地表面开挖沟壕会阻止传播,可开1.5m宽、1.5m深的沟,其长度视防护的重点而异,其保护区可认为是个以震源为原点的扇面,但是震动在地下再深的基础传播就不能阻断。更主要的防震措施还应该是从源头治理,建筑物拆除尽可能以剪代捶,但是对过硬的钢筋混凝土结构目前还必须用液压锤破碎,那就要控制作业时间,尽可能白天作业,晚上是绝对不能施工的。

②防音

声音与震动是同一来源,只是传播介质不同,在空气中传播的是声音,它的 大小与震动大小有关联,但是人们对声音更易感知而且噪声又可方便地测出,故噪声的标准是明确的,在市区白天要小于55dB,夜间要小于45dB,对于短时的冲击噪声标准允许更大些。

液压锤在破碎混凝土时,其噪声随距离衰减,在30m之外会小于55dB,故白天是达标的,但夜间可能不达标,故限制其作业时间就可正常运行。拆除噪声是短期的,有的工作数小时,最多也不过几天,因此不宜过多限制,噪声也是可防护的,一种编织的降噪网,可以阻挡声音的传播,是可能有效果的。

③防尘

拆除建筑物的渣土由砖、混凝土、石木等组成,大的块度可达lm,小的颗 粒成粉尘状,它对城市中PM2.5污染的贡献相当大,是城市环保治理的要点之 一,拆除造成的粉尘污染可分为三种类型,并对应不同的除尘措施:

A.机械破碎施工时产生的尘土,包括破碎瞬间及坍塌扬尘,主要降尘方法 是喷水压尘,可以在拆前把待破碎物洇湿,破碎时向出渣处喷水,形成渣土后再喷洒水。

B.在工地停放的渣土,只要不是当天要运走,都要加防尘网,或喷凝固剂。

C.运渣土装车时、运输行程、卸车时都要关注其扬尘,尤其是运输过程。 运输卡车应符合市城管局的环保要求。


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