首页 桥梁拆除正文

四川乐山桥梁拆除安全控制措施

futao 桥梁拆除 2019-04-01 380 0
川渝拆除17713551981

四川乐山桥梁拆除安全控制措施

施工准备

1.竣工图纸审阅

项目部组织拆桥有关人员进行老桥竣工图会审,认真阅图,了解旧桥的基本概况及各部分构件的工程量,掌握桥梁的结构及受力特点。

2施工方案的讨论及技术准备

根据旧桥竣工图及现场情况,组织召开由公司、项目部工程技术人员参加的拆桥方案专题会议,并请有关专家对方案的可行性、安全性进行论证。

3.建立安全管理体系

施工前应建立健全安全生产管理体系,落实安全责任,提出安全技术组织措施,对施工中可能存在的各种潜在风险应进行分析评估,提出防范对策,制订必要的风险预案和应急方案,使施工的全过程能安全地进行。

4.制订环境保护方案

在制订双曲拱桥拆除过程的施工方案时,应结合工程特点,分析施工中可能对环境造成的不利影响,同时制订保障施工安全和保护环境的技术方案和预防,减少对原生态环境的改变,降低对环境的污染。

5.岗前培训

施工人员的配备应满足工程施工的需要,并应在进场时对其进行岗前培训和技术安全交底。强化落实对特种作业人员的专项安全教育、安全技术交底工作,并对从事特种作业的人员进行体检,凡有高血压等不适应高处作业的人员,禁止攀高作业。

6.临时设施建设及管理

应结合工程的规模、工期、地形特点等情况合理布置施工场地,所设置的各种临时设施应满足工程施工的需要及安全施工的要求,开工前应完成现场的“四通一平”工作;落实施工及生活用水、用电设备;确定临时堆放废渣的场地;设置专人管理治安。

四川乐山桥梁拆除

二、施工建议

1.封闭交诵后方可施工

施工前应对施工现场附近路段封闭交通,并应设有专门人员负责设置路障、指示牌。

2.加强拆除施工中的过程监测

在双拱桥拆除施工过程中,必须配合监控单位对主拱圈的应力、应变和裂缝进行监测,以便从直观上把握拱圈的变形情况。当发现拆除过程中主拱圈受力结构出现安全隐患时,应立即调整拆除方案及步骤,避免危险发生。

3.妥善保护拆除安全范围内的建筑物

施工前应针对周围环境制定施工方案,尽可能减少对周围环境的影响,施工时对周围建筑物应有一定保护措施,避免落石等对周围建筑造成破坏

(1)施工时应合理安排作业时间,尽量减少夜间施工,早6点以前、晚22点以后严禁安排大型机械施工作业,其产生的噪声影响严格控在65dB以下,以免扰民。

(2)桥下若有河道,施工时应注意不要对河道造成严重阻塞,施工完毕应立刻对河道进行清理,并将废弃物运送至指定地点,以免影响河水流通。

4.现场人员安排

(1)施工现场人员必须戴好安全帽及其他安全防护用品才可进人现场。在桥下两侧设岗,严禁非作业人员到桥下观看等。

(2)施工现场严格统一指挥,在吊装过程中,除现场指挥人员外,任何人不得指挥操作。

(3)明确分工,并建立岗位责任制,劳动分工尽可能稳定,不在操作前临时调换工种,避免因技术不熟而发生事故。

(4)所有参与拆除的施工人员,必须遵守治安综合治理的有关规定。

5.施工监控

(1)拆桥施工单位在拆桥过程中应接受监控单位对工程质量的要求及管理,配合监控单位布置监测仪器,监测准备到位后才能进行拆除施工,在监测断面的量测设备没有安装就位前,不得进行拆除施工。

(2)双曲拱桥拆除过程中,应配合施工进度对拱肋、拱圈的挠度和横向位移,混凝土裂缝墩台变位,安装设施的变形和变位等项目进行观测。

(3)对桥梁的关键位置设置能够实时显示的摄像头,以监控裂缝、横隔板、配载以及传感器等以确保施工始终处于可控状态内。施工过程中,一旦结构发生异常状态(如:传出异常声响等)使得施工脱离控制,应立即暂停施工,撤出桥下观测人员,经调整方案后方能施工。

(4)施工时应对这些方面进行监控:裂缝监控、几何(变形)监控、应力应变监控及稳定性监控。

6.拆除施工建议

(1)拆除过程:针对双曲拱桥,拆除包括两个部分,前期是从拆除桥面开始直到拆完立柱形成裸拱;后期是从拱波拆到拱肋,全部拆除主拱圈。拱桥拆除过程中每一道工序始终保持定的压顶重量,目的是使每道工序形成的拱受压而稳定,并且阻止了可能发生的轻微偏载而引起的拱轴线失衡。

(②)荷载控制:拱桥拆除过程中,机械荷载和人群荷载是主拱圈主要的施工荷载,要尽量避免施工荷载的过度集中,控制施工荷载;拱桥的拆除吊装作业,切忌吊装设备支撑在桥面结构已经受损的拱跨之上;谨防共振引发垮塌事故。

(3)连拱作用:多跨连拱桥拆除,应该注意一跨的拆除会引起全桥水平推力体系的破坏容易引发全桥垮塌事故,需考虑到连拱作用对桥梁拆除稳定性的影响。双曲拱桥的拆除,除需遵循对称平衡的原则外,还需对每一次卸载的重量和卸载的顺序进行稳定性验算。

(4)护栏拆除:护栏拆除时应由中间向两端进行并逐个拆除。拆除护栏时,清除桥下人员,封闭交通后先用铁链将护栏拉在内侧路面上,同时设置防护网,防止护栏塌落桥下,然后破碎防护栏杆,收紧铁链,将护栏拉倒在内侧路面上,然后将所有护栏碎石拆除装车运走。

(5)装车:装车时左侧、右侧对称,且两端对称进行,由技术人员按图纸编号控制。

6)桥面铺装:桥面铺装严禁暴力拆除,釆用破碎锤破碎桥面沥青混凝土,并配合其他工具挖掘,并装车运走。

(⑦)腹拱:腹拱应人工持风镐、錾凿工具和撬棍等工具,将腹拱拱圈预制块撬起。拆除时横向自两边向中间对称拆除,纵向自拱顶向两边进行。本着全桥对称且每孔对称的原则,对腹拱拱圈逐块编号,严格按照编号顺序,待腹拱拱圈撬起后,吊起由人力车运走。风镐作业时限

制风镐同时使用的数量避免产生共振,防止对桥梁整体产生影响

(8)拱上立柱及盖梁:拱上立柱及盖梁重量较大,使用吊机吊装;拆除时,因场地限制原因吊车难以进人,需在拱肋之间用钢管、木板搭设临时作业平台,采用风镐拆除、破碎钢筋混凝土墙体,然后釆用气割割断主筋,将混凝土块装车运走。

(9)拱肋:在拱肋拆除过程中,为避免拆除拱肋造成卸载不均引起的失稳,拆除时采用“绕圈式”方式逐个拆除,即边跨主跨拆除应按顺序进行,具体结合不同桥型现场情况拟定。同时拱桥横向失稳的风险较大,拆除方法以每条拱肋为单位,以桥梁纵向中心线为对称,由两边向中间逐条拆除。对每个工况下拱圈的横冋位移,进行实时监测,不得大于横向偏移限值,并设置必要的横向限位设施

(10)横向限位设施:由于三联双曲拱是一个整体受力体系,拆除时对拱脚有水平力的释放,为防止损坏,应当在墩台处做好支撑限位,防止整体性失稳破坏

(11)拆除物处理:拆除物应立即处理,在安全第一的情况下尽可能的体现环保,避免对周遭环境造成影响甚至破坏。对可重复利用的料石、片石、钢筋及其他物品应进行集中回收处理;对不可回收废料应立即与环卫部门联系,弃运到环卫部门指定地点集中堆放。



推荐阅读:

​三峡围堰“天下第一爆”获得成功

重庆桥梁拆除安全措施

​房屋人工拆除方法

现场拆除顺序的安排

大跨度、特大截面梁的拆除