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1.概述

桥梁种类繁多,诸如公路桥,立交桥,水上桥,铁路桥等,广泛地分布在祖 国的山山水水、城市、乡村,桥梁本身是有一定寿命的,经常需要改造或拆除

桥梁虽多,但它们在结构上有共同的特点:都有桥墩,桥墩之下都有基础, 桥墩之上有纵梁,梁上有桥面,桥上有护栏。

现代的桥梁,木、砖、石结构不多了,大多都是钢筋混凝土结构,桥墩实际 上是个大型圆柱体,或椭圆柱体。

口径很大,约1米到数米以上,高度由数米到10数米。纵梁一般都是长方形截面,跨度很长的钢筋混凝土预制件,截面尺寸多为lmx0. 3m或更大,桥面上是混凝土层,可能还加沥青层,值得注意的是这些构件的含筋量非常高,水泥强 度等级也高,不易破碎。

近年来由于城市的交通发展极快,道路改造与变化也很快,旧的公路桥及立交桥拆除量很大。

从拆除的角度来看桥梁结构的特点:梁长而扁宽,柱高而大圆,钢筋混凝土 硬而含筋多,另一特点是它们都在交通要道上,如城市中的桥梁周围可能与闹市相邻,有的白天不能断交通不能作业,晚上噪声太大又要限制作业,由于上述情 况对拆除又提出了一个快速拆除的问题。

爆破法对拆除桥梁是很适用的,但是在城市中它不适用,因为没有充分的时 间做爆前施工预备及爆后的处理,城市的环境也不宜于爆破,但在城市之外它是个很好的方法。

2.拆除实例一

以一个大型城市立交桥的拆除工程为例,说明每个施工环节的要点。某城市 主干立交桥,主桥梁本身要拆除,其引桥也要拆除,但桥下的交通不能中断,仅 给出3个下半夜施工。

经多方案的对比,最后选择了以液压锤破碎为主的方案,施工程序如下:

(1)在主桥下还在运行的马路上搭脚手架,其上置脚手板,防止桥面施工落下渣土;脚手架应不影响马路上车辆通行,用去1个可中断交通的下半夜。

(2)用液压锤破碎桥面,渣土运出,同时也开始用液压锤破碎引桥,其渣土也及时外运;桥面拆净,引桥也拆完后,集中精力,做拆主桥的准备,当天下午就要把20 ~ 30车好土准备就绪。

(3)到封断交通开始施工时,立即组织运进好土,同时拆除脚手架,好土放在路面上摊平,是为了保护桥下地面,共用时1.5h。

(4)用液压锤打桥面上的护栏及外檐,用时0.5h。

(5)组织8台液压锤破碎纵梁,这是拆主桥最主要的内容,就地破碎,边碎边装车外运,用时3h。

(6)用液压锤破碎主柱,每个机车破两根,边碎边运渣土,用时2h。

(7)清理场地,把全部渣土都用装载机装车外运,用时1h。

总计用去8h,由晚10时到次晨6时,顺利完工。施工技术难度不大,关键在于施工的领导与组织充分准备。

经过这次施工,总结经验如下:

(1)不要预拆桥面,桥面与纵梁共厚约30cm,可一并破碎;

(2) 不用液压锤而改用液压剪(当时液压剪还未引进)效果更好,这样就不用8台液压锤,用4台液压剪就可完成;

(3)不用砂土垫主桥下的马路面,拆除落渣对路面破坏不大。

这样减少了施工程序,减少了机械设备,减少了噪声,缩短了作业时间。

桥梁拆除工程施工作业

桥梁拆除工程施工作业

3.拆除实例二

再举一例跨度更大的立交桥的拆除工程,施工方法与上例截然不同。业主强 调纵梁要再利用,必须完好无损地收回。

经计算,一个纵梁约30t,长达25m,必须用大型吊车吊运,选择吊车一要 注意起重力,尤其是有一定倾角后,起重能力要下降;二要注意有没有布置吊车 的位置,起重力越大,占地越大,可用40t汽车吊,但吊臂倾斜后起重力可能不 够;也可选100t的大吊,可是周围没有放车的地方。为此选用两台40t汽车吊, 同时作业吊梁,梁吊走以后再用液压锤破碎柱子及引桥。

4.城市中河流上的桥梁的拆除

一般城市,尤其是北方的河流水深多为数米,跨度也不会太大,现举一例, 河宽30m,水深3m,有4根钢混立柱,距岸约2m,直径为1m,桥面为拱形,要全拆除并要求渣土全部外运不能落人水中。不能截断水流,但没有船只通过。为了使渣土不落人河中,在水面上搭了比桥宽的脚手架,上置脚手板,板在

水面上0.5m左右,用液压锤破碎桥面时,渣土落在板上,尽量使块度小些,再 把板上的渣土运到岸边,4根柱子的水面上部分,用岸边的液压锤就可破碎,渣土只能落人水中,再用岸上的挖掘机掏出,但一到水面下液压锤排气孔堵塞,无 法工作,改成液压剪破碎才完成任务。

5.深水中桥墩的拆除

在大江河中,经常会遇到深水中的桥墩要拆除,水面部分可用爆破法,打垂直 ?1装药爆破,此法可破碎到水面下1~ 1.5m处,再深的部位的破碎是非常困难的。 如果量不大可潜水打孔,做水下爆破。如果量大,可考虑做护筒,抽出水再爆破。

液压锤只能打距车身10m内的构件,而且构件要在水面上,此时机车站在岸边,机车不能开到河里,因此爆破法在此时将发挥它的作用,近年也有人把液压锤装在小船上,在水上进行破碎作业,但液压锤的功率不能大,只能用小锤,此时船才能承受得了。

6.气切在拆桥中的应用

目前拆桥作业主要是爆破法和大型破碎机械施工法,这些都是兴师动众的施 工方法,对周围影响很大,局限性也很大。

一种新兴的混凝土切割工艺一一气切法正在悄然兴起,如果把它用于桥梁, 尤其是陆地桥梁的拆除,将会是对桥梁拆除工艺进行了一场革命。气切在切割金属中的作用,已为人们所承认,它会以同样的方式来切割混凝土,目前已形成比 较成熟的工艺,只是未能跟进推广。其优点有:

(1)对纵梁的拆除:人在纵梁上操作,可把梁分割成能吊走的块度,而后 吊走。

(2)对立柱,可直接切断再吊走,或者切成豁口再拉倒。

(3)工艺简单,操作灵活方便,气源也方便。


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