爆破拆除 第4页
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混装乳化炸药的输药与爆破器材转运技术
混装乳化炸药的输药与爆破器材转运技术1堰后爆破器材转运堰后人工爬梯仅能供人员通行,无施工道路运输材料进出工作面,爆破堰后所需爆破器材采用了以下材料吊装转运方案:(1)水平运输方案:采用爆破器材专用运输车从巨浪公司的爆破器材仓库运输到RCC围堰所处装药施工区域的堰顶上,人工搬运卸车。(2)垂直吊装方案:采用16t或25t的汽车吊,并制作专用的爆破器材吊篮,用于爆破器材吊装作业,每次吊装量不超过1t。(3)作业区域内的运输:爆破器材吊装到作业区域后,采用人工搬运,并按炮孔装填炸药的规格、数量分布到炮孔附近。图5.2混装...
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高威力防水混装乳化炸药研制技术
高威力防水混装乳化炸药研制技术三峡工程I期上游RCC围堰爆破拆除采用了重庆葛洲坝易普力有限公司自主研制的高威力混装乳化炸药,其制药系统由移动式地面制备站与混装炸药车组成。移动式地面制备站主要承担混装乳化炸药的半成品制备以及将制备的半成品泵送至混装车内各原料贮箱的功能,其主要组成有:动力车、制备车、硝酸铵临时储存库及其他辅助材料库。动力车主要有蒸汽锅炉、配电柜等,是汽、水、电供应中心。制备车是根据乳化炸药及材料制备工艺流程,由破碎机、水相罐、油相罐等组成,是乳化炸药半成品的制备中心。三峡工程三期上游RCC围堰爆破拆除...
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超深炮孔的施钻与精度控制技术
超深炮孔的施钻与精度控制技术1钻孔主要施工技术要求(1)钻孔孔径:严格按设计孔径控制。堰顶主爆孔和廊道内补孔孔径110mm;堰后坡面主炮孔孔径100mm;水平预裂孔孔径100mm;垂直预裂孔、垂直光爆孔、垂直切割孔孔径91mm。(2)钻孔孔位:开孔前应逐孔放样,预裂爆破孔、光面爆破孔、切割孔孔位误差不得大于50mm,其余炮孔孔位误差不得大于100mm。(3)钻孔孔斜:预裂爆破孔、光面爆破孔和切割爆破孔向偏差不得大于0.5°,其他钻孔孔向偏差不得大于1°。(4)钻孔孔深:预裂爆破孔、光面爆破孔和深15m以下的主爆孔孔...
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爆破拆除施工平台搭设技术
爆破拆除施工平台搭设技术1排架搭设的必要性根据设计要求,三峡工程三期上游RCC围堰需补充左接头及5号、6号堰块主爆破孔和堰块间切割孔,部分孔位位于下游坡面上,围堰下游面较陡,坡比达1:0.75,为满足钻机钻孔和后期装药联网需要,需在下游围堰斜坡面上搭设排架。2排架搭设方法(1)5号堰块堰后坡面排架利用混凝土浇筑时留下的模板定位螺杆固定。将定位锥、一端焊有M30螺杆的短钢管依次旋入定位锥孔中,排架立杆用旋转扣件与短钢管固定并支撑在混凝土面上,在立杆间设置纵、横向扫地杆以及纵、横向水平杆,每层立杆之间设置斜向杆连接。在...
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深水RCC围堰爆破倾倒加钻爆炸碎拆除施工技术
深水RCC围堰爆破倾倒加钻爆炸碎拆除施工技术中国三峡工程三期上游RCC围堰爆破倾倒加钻爆炸碎拆除施工技术包括:(1)施工准备阶段的爆破拆除施工平台搭设技术。(2)用于装药的超深炮孔施钻与精度控制技术。(3)高威力防水混装乳化炸药研制技术。(4)炸药的输药与爆破器材转运技术。(5)防水的装药施工技术。(6)新型的堵塞爆破施工技术。(7)快速蓄水的爆破施工技术。(8)超长超深气泡帷幕爆破防护技术。(9)大面积多层爆破飞石防护技术。(10)新型数码起爆系统应用技术。以上10种技术大多在国内首次使用,并获得成功。...
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爆破拆除围堰时鱼游控制设计
爆破拆除围堰时鱼游控制设计三峡库区特别是三峡大坝坝前水域是鱼类分布比较密集的场所,除一些重要的经济鱼类外,长江流域的珍稀、濒危鱼类如白、达氏和胭脂鱼等都有可能在此栖息。围堰爆破时所产生的水下冲击波,可能会对邻近水域的鱼类产生不同程度的伤害。为了尽量减少乃至避免这种不利影响,体现工程建设与生态保护协调一致的原则,中国长江三峡工程开发总公司(以下简称三峡总公司)联合水利部中国科学院水工程生态研究所(以下简称水生态所)开展围堰邻近水域鱼类资源的保护工作。科研人员在对围堰及周边环境进行实地考察,仔细了解有关围堰爆破的有关技...
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爆破倾倒加钻爆炸碎RCC围堰拆除的钻孔及火工材料工程量
爆破倾倒加钻爆炸碎RCC围堰拆除的钻孔及火工材料工程量三峡工程三期上游RCC围堰拆除钻孔及火工材料工程量汇总见表4.11。表4.11三峡工程三期上游RCC围堰拆除钻孔及火工材料工程量汇总表续表...